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Hier eine mehr oder weniger kurze Anleitung, wie wir unseren TT zum Laufen gebracht haben.
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So, als 1. haben wir den Motor gegen einen NC1 von Ninco getauscht. Der Originalmotor ist viel zu stark.
Dann im vorderen Bereich Walzblei vom Dachdecker reingeklebt. Den Motor kann man ohne Umbau einfach tauschen.
Den Motor setzt man am Besten seitlich mit der Heißklebepistole fest (muss ich noch nachholen).
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Von Unten erstmal den Magnet raus und dafür 2 Lagen Walzblei rein. Im vorderen Bereich auch wieder etwas Blei.
Das Blei wird nur mit Pattex angeklebt. Das hat den Vorteil, dass man es nachher auch wieder abziehen kann. Verkleben mit Sekundenkleber bringt nachher nur Probleme.
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Der Wagen muss dann noch tiefergelegt werden. Dazu vorsichtig die Stützen kürzen, bis es passt. Beim TT muss man mit einer Rundfeile noch eine Aussparung für den Auspuff schaffen.
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Wenn man die Aussparung vorsichtig macht, fällt es am Ende garnicht auf. Hier kann man schön den geringen Abstand der Räder zum Radkasten sehen.
Natürlich sind die Hinterreifen auf die Felgen geklebt und mit unserer RSM geschliffen und die Vorderäder mit Klarlack versiegelt.
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Weil der Wagen so genial aussieht hier einfach noch einmal ein Bild von der Seite.
Wenn man bei meinem Wagen die Schrauben vorne richtig anzieht, verringert sich hier der Abstand der Räder zum Radkasten auch noch einmal etwas.
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Und zum Schluss noch eines von oben
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So bearbeitet macht der Wagen viel Spaß und läst sich auch bei 12V sicher durch die Kurven bewegen.
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